Durante la década de 1960, Shell tomó la decisión de internacionalizar la compañía. Se adoptó la política de colocar a personas locales en los cargos directivos en determinados países y se buscó el reclutamiento de asiáticos, afr
icanos y sudamericanos, dándoles tanta independencia como fuera posible. Esta diversificación del personal reflejó los grandes cambios políticos del final del Imperio y sus actitudes, así que esta decisión de amplia visión llevó a Shell al mundo moderno.El cierre del Canal de Suez durante ocho años a partir de 1967 confirmó la sabiduría de la decisión de invertir en los súper buques tanque. La extensión a nivel mundial de su negocio y su flexibilidad operativa permitieron que Shell sobreviviera a la interrupción de los suministros causada por la dificultad que había al transportar el petróleo desde el Medio Oriente.Otro importante desarrollo en los envíos fue el inicio de la transportación de Gas Natural Licuado (GNL) por mar. El primer esquema comercial de Conch International Methane, compañía en la que Shell tenía un interés del 40%, entregó GNL al Reino Unido desde Algeria por primera vez en 1964. A esto le siguieron otros proyectos, en particular la entrega desde Brunei hasta Japón que comenzó en 1972.A finales de 1969, el Coronel Ghaddafi tomó el poder en Libia después de un golpe de estado. En ese entonces, Libia era la fuente de una cuarta parte de todo el petróleo crudo que se consumía en Europa, pero el nuevo gobierno redujo la producción e incrementó los precios. Esta fue la gota que derramó el vaso, así que todas y cada una de las otras naciones productoras amenazaron con entablar una demanda.El Yom Kippur o Día del Perdón de 1973 llevó la crisis a un punto crítico. En cuestión de semanas, los países productores de la OPEC cuadruplicaron el precio del petróleo, de $3 dólares por barril a $12 dólares por barril, e impusieron un boicot al suministro durante dos meses. Los efectos en el mundo occidental fueron catastróficos en el aspecto económico, lo que elevó la inflación a alturas inesperadas y hundió el comercio en la recesión. Una era de energía barata había alcanzado su fin y el petróleo ya no era un mercado de compradores.La década de 1970 fue notable sobre todo por el trabajo de Shell en el desarrollo de los yacimientos de petróleo en el Mar del Norte.Este fue el trabajo en alta mar más difícil que el Grupo había asumido alguna vez.La década finalizó con el desastre del buque Amoco Cadiz. Este buque tanque en
calló en la costa de Francia y se partió, por lo que se derramó toda su carga de petróleo crudo. Shell no era propietario del buque tanque, pero sí poseía el petróleo y sufrió la reacción negativa del público contra las compañías de petróleo como resultado del incidente. Esto representó el catalizador para que la industria elevara los estándares ambientales.La revolución iraní en 1979 disparó la segunda crisis en el precio del petróleo, ya que el suministro de petróleo de este país críticamente importante se agotó. La guerra entre Irán e Irak, que comenzó más tarde ese mismo año, se agregó a los problemas de suministro: El precio del petróleo se duplicó y provocó el aumento, hasta llegar a los $37 dólares por barril. En respuesta, el Grupo buscó el ahorro en los costos, reanudó su búsqueda de fuentes de petróleo no pertenecientes a la OPEC y fue tras más diversificación.
icanos y sudamericanos, dándoles tanta independencia como fuera posible. Esta diversificación del personal reflejó los grandes cambios políticos del final del Imperio y sus actitudes, así que esta decisión de amplia visión llevó a Shell al mundo moderno.El cierre del Canal de Suez durante ocho años a partir de 1967 confirmó la sabiduría de la decisión de invertir en los súper buques tanque. La extensión a nivel mundial de su negocio y su flexibilidad operativa permitieron que Shell sobreviviera a la interrupción de los suministros causada por la dificultad que había al transportar el petróleo desde el Medio Oriente.Otro importante desarrollo en los envíos fue el inicio de la transportación de Gas Natural Licuado (GNL) por mar. El primer esquema comercial de Conch International Methane, compañía en la que Shell tenía un interés del 40%, entregó GNL al Reino Unido desde Algeria por primera vez en 1964. A esto le siguieron otros proyectos, en particular la entrega desde Brunei hasta Japón que comenzó en 1972.A finales de 1969, el Coronel Ghaddafi tomó el poder en Libia después de un golpe de estado. En ese entonces, Libia era la fuente de una cuarta parte de todo el petróleo crudo que se consumía en Europa, pero el nuevo gobierno redujo la producción e incrementó los precios. Esta fue la gota que derramó el vaso, así que todas y cada una de las otras naciones productoras amenazaron con entablar una demanda.El Yom Kippur o Día del Perdón de 1973 llevó la crisis a un punto crítico. En cuestión de semanas, los países productores de la OPEC cuadruplicaron el precio del petróleo, de $3 dólares por barril a $12 dólares por barril, e impusieron un boicot al suministro durante dos meses. Los efectos en el mundo occidental fueron catastróficos en el aspecto económico, lo que elevó la inflación a alturas inesperadas y hundió el comercio en la recesión. Una era de energía barata había alcanzado su fin y el petróleo ya no era un mercado de compradores.La década de 1970 fue notable sobre todo por el trabajo de Shell en el desarrollo de los yacimientos de petróleo en el Mar del Norte.Este fue el trabajo en alta mar más difícil que el Grupo había asumido alguna vez.La década finalizó con el desastre del buque Amoco Cadiz. Este buque tanque en
calló en la costa de Francia y se partió, por lo que se derramó toda su carga de petróleo crudo. Shell no era propietario del buque tanque, pero sí poseía el petróleo y sufrió la reacción negativa del público contra las compañías de petróleo como resultado del incidente. Esto representó el catalizador para que la industria elevara los estándares ambientales.La revolución iraní en 1979 disparó la segunda crisis en el precio del petróleo, ya que el suministro de petróleo de este país críticamente importante se agotó. La guerra entre Irán e Irak, que comenzó más tarde ese mismo año, se agregó a los problemas de suministro: El precio del petróleo se duplicó y provocó el aumento, hasta llegar a los $37 dólares por barril. En respuesta, el Grupo buscó el ahorro en los costos, reanudó su búsqueda de fuentes de petróleo no pertenecientes a la OPEC y fue tras más diversificación.
No hay comentarios:
Publicar un comentario